Gigacasting rear underbody
Tylna część karoserii pojazdu elektrycznego odlewana w jednym cyklu — zastępuje 70–100 spawanych elementów.
Realizacje · Branża EV i gigacasting
Maszyny ciśnieniowe dla nowej energii — realizacje Lanson w branży EV i gigacastingu
Producenci pojazdów elektrycznych i ich dostawcy potrzebują maszyn ciśnieniowych o tonażach 2000–6500+ ton, dedykowanych aluminium i przygotowanych pod gigacasting. Lanson dostarcza zimnokomorowe maszyny ultra-duże, które pozwalają odlać całą tylną sekcję karoserii w jednym cyklu — zamiast spawania 70–100 części.
Dla kogo ta branża
Nowa energia to najszybciej rosnący segment rynku odlewania ciśnieniowego
Producenci pojazdów elektrycznych, dostawcy modułów bateryjnych, firmy fotowoltaiczne i wytwórcy komponentów do turbin wiatrowych — wszyscy potrzebują wytrzymałych, lekkich odlewów aluminiowych w coraz większych gabarytach. Maszyna ciśnieniowa do EV stała się dziś inwestycją strategiczną.
Branża nowej energii dynamicznie się zmieniła w ciągu ostatnich kilku lat. Rozporządzenia o redukcji emisji, dotacje do pojazdów elektrycznych i rosnąca popularność OZE napędzają produkcję komponentów aluminiowych — od obudów modułów bateryjnych, przez ramy strukturalne EV, po obudowy generatorów wiatrowych. Każdy z tych elementów wymaga maszyny ciśnieniowej dedykowanej aluminium, najczęściej w technologii cold chamber.
Przełom przyniósł gigacasting — technika, w której zamiast spawać 70–100 osobnych blach i tłoczeń tworzących tylną część nadwozia (rear underbody), odlewa się je w jednym cyklu na maszynie o sile zwarcia 6000+ ton. Koncept zaprezentowany przez Teslę w okolicach 2020 roku został szybko zaadoptowany przez kolejnych producentów EV i ich dostawców — dziś gigacasting to standard dla większości nowo projektowanych platform elektrycznych.
W praktyce oznacza to całkowicie nowe wymagania wobec maszyn ciśnieniowych: większe tonaże, większe płyty zwarcia, większe prześwity, integrację z piecami topiącymi, robotami ekstrahującymi i prasami okrawającymi. Maszyna ciśnieniowa do baterii EV czy do gigacastingu to nie jest standardowy cold chamber 800 ton — to dedykowana platforma produkcyjna projektowana pod konkretny detal.
Co to oznacza dla Twojej produkcji
Jeśli planujesz wdrożenie produkcji odlewów strukturalnych EV, obudów baterii lub komponentów PV — wybór maszyny ciśnieniowej to decyzja na 15–20 lat. Lanson Polska dobiera maszynę pod konkretny odlew i konkretną geometrię formy, nie wg katalogu standardowych modeli.
Co odlewa się na maszynach ciśnieniowych dla EV
Pełen przekrój komponentów aluminiowych dla nowej energetyki — od rear underbody odlewanego jednym cyklem po obudowy inwerterów fotowoltaicznych z chłodzeniem i ekranowaniem EMI.
Gigacasting front underbody
Przednia sekcja podwozia EV w jednym odlewie aluminiowym — wytrzymała, lekka, gotowa do montażu.
Obudowy modułów bateryjnych
Duże aluminiowe obudowy pakietów akumulatorów EV — wymagają szczelności i odprowadzania ciepła.
Ramy konstrukcyjne EV
Struktury aluminiowe pojazdów elektrycznych — kratownice, wzmocnienia, mocowania napędu i baterii.
Obudowy inwerterów PV
Aluminiowe obudowy inwerterów fotowoltaicznych z wbudowanym chłodzeniem i ekranowaniem EMI.
Obudowy generatorów wiatrowych
Korpusy i obudowy generatorów turbin wiatrowych — duże odlewy aluminiowe wymagające wysokiej dokładności.
Korpusy silników elektrycznych
Aluminiowe obudowy silników EV z zabudowanym układem chłodzenia cieczowego — wysoka precyzja wymiarowa.
Wymienniki ciepła EV
Aluminiowe radiatory i wymienniki termiczne dla systemów termoregulacji baterii i napędu pojazdów EV.
Komponenty stacji ładowania
Aluminiowe obudowy i komponenty konstrukcyjne stacji szybkiego ładowania DC — odporne na warunki zewnętrzne.
Co odróżnia maszynę ciśnieniową dla EV od standardowej
Branża nowej energii narzuca specyficzne wymagania techniczne — od tonażu i konstrukcji płyt po integrację z robotami i piecami topiącymi.
Tonaże ultra-duże: 2000–6500+ ton
Gigacasting karoserii i dużych obudów baterii wymaga sił zwarcia, które jeszcze 5 lat temu były wyjątkiem na rynku — dziś to standard dla nowych platform EV.
Cold chamber dedykowany aluminium
Maszyny zimnokomorowe są standardem dla stopów aluminium — odporne na wysokie temperatury topnienia, długą żywotność komory wtrysku i tłoka.
Wzmocniona konstrukcja: większe płyty, większy prześwit
Maszyny dla EV mają większe wymiary płyt zwarcia (ponad 3,5 × 3,5 m dla 6500T), zwiększony prześwit między kolumnami i wzmocnioną ramę bazową.
Integracja z piecami i robotami
Gigacasting to komórka produkcyjna, nie pojedyncza maszyna — wymaga pieca topiącego, dozownika metalu, robota ekstrahującego, prasy okrawającej i linii chłodzącej.
Stopy 6061, AlSi10MgMn, Silafont
Maszyna musi być przystosowana do stopów dedykowanych odlewom strukturalnym EV — wyższe temperatury, kontrola próżni, krzepnięcie pod ciśnieniem.
Cykle 60–180 sekund
Większa objętość metalu = dłuższy cykl, ale dzięki jednemu odlewowi zamiast wielu spawanych części całkowity czas produkcji znacznie spada.
Maszyny ciśnieniowe Lanson dla branży EV
Dwie serie maszyn z portfolio Lanson dedykowane dla branży nowej energetyki — od gigacastingu karoserii po komponenty baterii i fotowoltaiki.
Top dla EV
2000–6500TGigacasting
Zimnokomorowa ultra duża — gigacasting
Dlaczego dla EV: dedykowana platforma do odlewania rear/front underbody w jednym cyklu. Tonaże do 6500+ ton, wzmocniona konstrukcja, integracja z komórką produkcyjną — piecem, robotami, prasą okrawającą.
Zobacz serię
Komponenty EV
900–2000TCold chamber
Zimnokomorowa duża
Dlaczego dla EV: idealna do mniejszych komponentów strukturalnych pojazdów elektrycznych — obudów modułów bateryjnych, korpusów silników, ram wzmacniających, obudów inwerterów PV i komponentów turbin wiatrowych.
Zobacz serięWdrożenia maszyn ciśnieniowych Lanson dla EV
Wybrane projekty wdrożeniowe maszyn ciśnieniowych dla branży nowej energetyki — od gigacastingu po komponenty fotowoltaiki.
01
Gigacasting EV
Komórka gigacastingu dla producenta EV
Wdrożenie maszyny ultra-dużej do odlewania rear underbody pojazdu elektrycznego w technologii single-shot. Pełna integracja z piecem, robotem ekstrahującym i prasą okrawającą.
Tonaż
6000T
Stop
AlSi10MgMn
Cykl
~120 s
02
Obudowy baterii
Linia produkcji obudów modułów bateryjnych
Dostawa maszyny ciśnieniowej dużej dla producenta dostarczającego obudowy pakietów akumulatorowych dla branży motoryzacyjnej i magazynów energii.
Tonaż
1600T
Stop
Silafont-36
Cykl
~75 s
03
Fotowoltaika
Obudowy inwerterów PV z chłodzeniem
Wdrożenie maszyny ciśnieniowej do produkcji aluminiowych obudów inwerterów fotowoltaicznych z wbudowanym chłodzeniem i ekranowaniem EMI dla farm PV.
Tonaż
1200T
Stop
AlSi10MgMn
Cykl
~60 s
Branża EV w liczbach
Dlaczego nowa energia to priorytet inwestycyjny
Gigacasting i odlewanie ciśnieniowe aluminium to dziś jeden z najszybciej rosnących segmentów światowego rynku maszynowego — Lanson rozwija technologię razem z tym trendem.
6500T+
Maksymalny tonaż maszyn ciśnieniowych Lanson
100-1
Liczba elementów zastąpionych jednym odlewem
30%
Średnia redukcja masy struktury vs konstrukcje spawane
20+
Lat doświadczenia Lanson w odlewaniu aluminium
FAQ — maszyna ciśnieniowa do EV i gigacastingu
Odpowiedzi na najczęstsze pytania producentów EV, dostawców komponentów i firm z branży OZE.
Jakie tonaże maszyn ciśnieniowych Lanson są dostępne dla gigacastingu EV?
Lanson oferuje maszyny ciśnieniowe zimnokomorowe od 2000 do 6500+ ton z możliwością konfiguracji pod konkretne wymiary odlewu — od obudów modułów bateryjnych po rear/front underbody w jednym odlewie. Dobór tonażu zależy od projektowanego detalu, geometrii formy i wymaganej siły zwarcia — dlatego przy każdym zapytaniu prosimy o przesłanie modelu CAD lub karty technicznej odlewu.
Jaki jest typowy czas dostawy maszyny ultra-dużej do Polski?
Czas dostawy maszyn ultra-dużych z fabryki Lanson wynosi zwykle od 6 do 9 miesięcy od podpisania umowy, w zależności od konfiguracji i zakresu integracji. Po dostawie zapewniamy montaż, uruchomienie, FAT (Factory Acceptance Test) oraz SAT (Site Acceptance Test) w Polsce — łącznie kolejne 4–8 tygodni w zależności od skali projektu.
Czy maszyna integruje się z piecami topiącymi i robotami ekstrahującymi?
Tak. Maszyny ciśnieniowe Lanson są przygotowane do pełnej integracji z piecami topiącymi, dozownikami metalu, robotami ekstrahującymi, prasami okrawającymi i liniami chłodzącymi. Wspieramy projektowanie kompletnej komórki gigacastingu — od planu rozmieszczenia urządzeń po komunikację PLC i nadrzędne systemy MES.
Czy zapewniacie szkolenia operatorów dla gigacastingu?
Tak. Po uruchomieniu maszyny prowadzimy w Polsce szkolenia operatorów, ustawiaczy i utrzymania ruchu — obejmujące obsługę panelu sterowania, parametry procesu odlewania aluminium, diagnostykę i konserwację. Szkolenia odbywają się w języku polskim i są dostosowane do poziomu doświadczenia zespołu.
Jakie stopy aluminium są kompatybilne z maszynami Lanson dla EV?
Maszyny ciśnieniowe Lanson dla branży EV pracują głównie na stopach typu AlSi10MgMn, Silafont-36 i 6061 oraz na ich odpowiednikach przemysłowych — czyli stopach dedykowanych odlewom strukturalnym pojazdów elektrycznych. Maszyny wyposażone są w opcję pracy z systemami próżniowymi (vacuum die casting), co poprawia jakość odlewów strukturalnych.
Gotowy na konkretną wycenę?
Zapytaj o wycenę maszyny ciśnieniowej dla nowej energii / EV
Prześlij nam parametry odlewu lub model CAD — dobierzemy konkretną maszynę z portfolio Lanson, zaproponujemy konfigurację komórki produkcyjnej i przygotujemy kalkulację. Pierwsza wycena bez zobowiązań, w języku polskim.